In de afgelopen jaren, met de populariteit van koolstofarme en milieubescherming, zijn steeds meer Zuidoost-Aziatische landen begonnen met het produceren en verkopen van voertuigen met nieuwe energie.Als een van de eerste bedrijven die in Myanmar nieuwe energievoertuigen produceert, is de Chinees-Myanmar joint venture Kaikesandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. nauw betrokken op het gebied van nieuwe energievoertuigen en heeft nieuwe energievoertuigen gelanceerd om een nieuwe keuze te bieden voor koolstofarm reizen voor mensen uit Myanmar.
In lijn met de ontwikkelingstrend van de auto-industrie, produceerde Kaisandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. de eerste generatie puur elektrische voertuigen in 2020, maar verscheen al snel "acclimatiseren" na de verkoop van 20 eenheden.
Yu Jianchen, de algemeen directeur van het bedrijf, zei in een recent interview in Yangon dat puur elektrische auto's traag zijn en vaak airconditioning gebruiken, waardoor het moeilijk is om het nominale bereik te bereiken.Daarnaast is het door een gebrek aan laadpalen in de omgeving gebruikelijk dat auto's zonder stroom komen te zitten en halverwege kapot gaan.
Na het stopzetten van de verkoop van puur elektrische voertuigen van de eerste generatie, nodigde dhr. Yu Chinese ingenieurs uit om nieuwe energievoertuigen te ontwikkelen die geschikt zijn voor de Myanmar-markt.Na voortdurend onderzoek en polijsten lanceerde het bedrijf de tweede generatie elektrische voertuigen met een groter bereik en nieuwe energie.Na een periode van testen en goedkeuring ging het nieuwe product op 1 maart in de verkoop.
Yu zei dat de batterij in de auto van de tweede generatie huishoudens kan opladen met 220 volt, en wanneer de batterijspanning te laag wordt, schakelt deze automatisch over naar een oliegestookte generator om elektriciteit op te wekken.In vergelijking met brandstofauto's vermindert dit product het brandstofverbruik aanzienlijk en is het zeer koolstofarm en milieuvriendelijk.Om de strijd tegen COVID-19 in Myanmar te ondersteunen en de lokale bevolking ten goede te komen, verkoopt het bedrijf de nieuwe producten tegen een prijs die dicht bij de kostprijs ligt, die voor elk meer dan 30.000 YUAN waard is.
De lancering van de nieuwe auto trok de aandacht van de Birmese bevolking en in minder dan een week tijd werden er meer dan 10 verkocht.Dan Ang, die net een nieuwe energie-auto heeft gekocht, zei dat hij ervoor koos om een nieuwe energie-auto te kopen met lagere kosten vanwege de stijgende olieprijzen en de stijgende kosten voor woon-werkverkeer.
Een andere leider op het gebied van nieuwe energievoertuigen, Dawu, zei dat auto's die in stedelijke gebieden worden gebruikt brandstofkosten besparen, de motor stil is en milieuvriendelijker is.
Yu wees erop dat de oorspronkelijke bedoeling van het produceren van nieuwe energievoertuigen is om te reageren op het groene, koolstofarme en milieubeschermingsinitiatief van de regering van Myanmar.Alle onderdelen en componenten van het voertuig worden geïmporteerd uit China en genieten van het exportbelastingbeleid van de Chinese overheid voor onderdelen van nieuwe energievoertuigen.
Yu is van mening dat met de nadruk die Myanmar legt op koolstofarme en milieubescherming, nieuwe energievoertuigen in de toekomst betere vooruitzichten zullen hebben.Daartoe heeft het bedrijf een nieuw ontwikkelingscentrum voor energievoertuigen opgezet en probeert het bedrijf uit te breiden.
"De eerste batch van de tweede generatie nieuwe energievoertuigen heeft 100 eenheden geproduceerd en we zullen de productie aanpassen en verbeteren op basis van feedback uit de markt."Yu Jianchen zei dat het bedrijf goedkeuring heeft gekregen van de regering van Myanmar om 2.000 nieuwe energievoertuigen te produceren en de productie zal voortzetten als de markt goed reageert.
Myanmar kampt al bijna een maand met een ernstig stroomtekort, met af en toe stroomuitval in veel delen van het land.De heer Yu zei dat elektrische auto's in de toekomst aan elektriciteitscentrales kunnen worden toegevoegd.
Posttijd: 18 maart-2022
