Product interieur
Baic NEW Energy EC3 heeft een nieuw ontwerp voor het uiterlijk, stedelijke CROSS-stijl, met blauw, wit, oranje, rood 4 uiterlijke kleuren.De lijnen bij het LOGO in het midden van de voorkant zijn opnieuw ontworpen.De lijnen aan beide zijden strekken zich uit en lopen door de koplampen, die verbonden zijn met de led-dagrijverlichting.Aan beide zijden bevinden zich 5 verticale LED-lampjes.
Achterradars zijn verhoogd tot 3. Het dak van het nieuwe ontwerp van een tweekleurig bagagerek, zodat eigenaren bagage gemakkelijk kunnen laden.De lengte, breedte en hoogte van de nieuwe carrosserie zijn 3675 mm * 1630 mm * 1518 mm en de wielbasis is 2360 mm, die is geplaatst bij het microzuivere elektrische voertuig.
De centrale bediening van de nieuwe auto maakt gebruik van spuitgiettechnologie met dubbele hechtdraad, het bedieningspaneel op het sub-instrumentenpaneel en het schakelpaneel van het deurpaneel zijn versierd met koolstofvezeltextuur.Het standaard zachte, platte driespaaks stuurwiel is omwikkeld met leer voor een comfortabele grip.
Scherm: het 8-inch LCD centrale bedieningsscherm in de auto integreert rijke verbindingsfuncties en de interface is duidelijk en soepel om volledig te voldoen aan de behoeften van gebruikers op het gebied van reizen, entertainment en intelligente interactie.EC3 gebruikt een groot hangend centraal bedieningsscherm om zicht naar beneden, veilige bediening en rijden te voorkomen.
Instrumentenpaneel: uitgerust met 7-inch kleuren LCD HD digitaal instrument van hetzelfde niveau, instellingenmenu, rij-informatie is duidelijk, rijden zonder afleiding door onduidelijk;Twee sets UI-interfaceschakelaar.
Uitgerust met N-Booster intelligent elektronisch remsysteem, kan het systeem 99,99% remenergieterugwinning bereiken, de levensduur van de batterij verbeteren en de reisradius van de gebruiker vergroten.
Passend bij efficiënte intelligente hulpbekrachtiging, is de reactietijd slechts 1/4 van de traditionele hulpbekrachtiging en kan de remweg in noodsituaties met meer dan 5 m worden verkort, zodat het remmen gevoelig is.
Batterijsysteem: EC3 is uitgerust met ningde Ternary lithiumbatterij, professioneel batterijbeheersysteem dat onafhankelijk is ontwikkeld door BAIC New Energy en ultra-lage temperatuur voorverwarming en oplaadtechnologie.De uitgebreide levensduur van de batterij van het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie kan 261 kilometer bereiken en kan tegelijkertijd starten en normaal opladen bij min 30 graden Celsius.
Motorsysteem: EC3 gebruikt een zeer efficiënte watergekoelde motor, met betere koelprestaties en een hoger bedrijfsrendement.De acceleratietijd van 0-50 km / u is minder dan 5,5 s en de maximale snelheid kan 120 km / u bereiken.
Chassissysteem: EC3 is uitgerust met professionele voorwaartse ontwikkeling van puur elektrisch sportchassis, voor- en achterasbelasting 1:1, vierwielkracht is uniform, versnelling, vertraging, draairegeling soepel, veilig en om de sterkte van EC3, BAIC nieuwe energie is voor zijn 1,97 miljoen km lange testkilometers verificatie.
product specificaties
Merk | BAIC |
Model | EC3 |
Versie | 2019 slimme versie |
Basisparameters: | |
Auto model | Hatch-Back |
Type energie | Puur elektrisch |
NEDC puur elektrisch rijbereik (KM) | 301 |
Snelle oplaadtijd[u] | 0,6 |
Snellaadcapaciteit [%] | 80 |
Maximaal vermogen (KW) | 45 |
Maximaal koppel [Nm] | 150 |
Motorvermogen [Ps] | 61 |
Lengte*breedte*hoogte (mm) | 3684*1630*1518 |
aantal zitplaatsen | 4 |
Lichaamsstructuur | 5-deurs 4-zits hatchback |
Topsnelheid (KM/U) | 120 |
Auto lichaam | |
lengte (mm) | 3684 |
Breedte (mm) | 1630 |
Hoogte (mm) | 1518 |
Wielbasis (mm) | 2360 |
Elektrische motor | |
Motortype: | Permanente magneetsynchronisatie |
Maximaal motorvermogen (PS) | 61 |
Totaal motorvermogen (kw) | 45 |
Totaal motorkoppel [Nm] | 150 |
Maximaal vermogen motor voor (kW) | 45 |
Maximaal koppel motor voor (Nm) | 150 |
Rijd modus | Puur elektrisch |
Aantal aandrijfmotoren | Enkele motor |
Motorplaatsing | Voorkant |
baterij type | Lithium ion batterij |
Versnellingsbak | |
Aantal versnellingen | 1 |
Transmissietype | Versnellingsbak met vaste overbrengingsverhouding |
Korte naam | Versnellingsbak met enkele versnelling voor elektrisch voertuig |
Chassis Stuur | |
vorm van rijden | FF |
Type voorvering | McPherson onafhankelijke ophanging |
Type achtervering | Ophanging van de draagarm |
Type boost | Elektrische hulp |
Carrosseriestructuur | Dragend: |
Wielremmen | |
Type voorrem | Geventileerde schijf |
Type achterrem | Trommel |
Type parkeerrem | handrem |
Specificaties voorbanden | 165/60 R14 |
Specificaties achterbanden | 165/60 R14 |
Veiligheidsinformatie cabine | |
Primaire bestuurdersairbag | JA |
Co-piloot airbag | JA |
ISOFIX Kinderzitje connector | JA |
ABS anti-lock | JA |
Remkrachtverdeling (EBD/CBC, enz.) | JA |
Assist/Control-configuratie | |
Parkeerradar achter | JA |
Hill assist | JA |
Aluminium velgen | JA |
Imperiaal | JA |
Centrale vergrendeling interieur | JA |
Sleutel type | Sleutel op afstand |
Interne configuratie | |
Materiaal stuurwiel | Cortex |
Afstelling stuurwielpositie | Omhoog en omlaag |
Multifunctioneel stuurwiel | JA |
Volledig LCD-dashboard | JA |
Boordcomputer weergavefunctie | Rij-informatie Multimedia-informatie |
Stoelconfiguratie | |
Stoel materialen | Leer/stof mix |
Verlichtingsconfiguratie | |
Dimlicht lichtbron | Halogeen |
Grootlicht lichtbron | Halogeen |
Dagrijverlichting | JA |
Koplamp in hoogte verstelbaar | JA |
Koplampen gaan uit | JA |
Glas/Achteruitkijkspiegel | |
Elektrische ramen voor | JA |
Elektrische ramen achter | JA |
Functie na auditie | Elektrische aanpassing |
Airconditioner/koelkast | |
Airconditioner temperatuurregeling methode: | Handleiding |
Aantal luidsprekers (stuks) | 4 |
Productinformatie
De prestatiekenmerken van Intelligent elektronisch remsysteem:
Uitgerust met N-Booster intelligent elektronisch remsysteem, kan het systeem 99,99% remenergieterugwinning bereiken, de levensduur van de batterij verbeteren en de reisradius van de gebruiker vergroten.
Passend bij efficiënte intelligente hulpbekrachtiging, is de reactietijd slechts 1/4 van de traditionele hulpbekrachtiging en kan de remweg in noodsituaties met meer dan 5 m worden verkort, zodat het remmen gevoelig is.
Batterij systeem: EC3 is uitgerust met ningde Ternary lithiumbatterij, professioneel batterijbeheersysteem dat onafhankelijk is ontwikkeld door BAIC New Energy en ultra-lage temperatuur voorverwarming en oplaadtechnologie.De uitgebreide levensduur van de batterij van het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie kan 261 kilometer bereiken en kan tegelijkertijd starten en normaal opladen bij min 30 graden Celsius.
Motorsysteem:EC3 gebruikt een zeer efficiënte watergekoelde motor, met betere koelprestaties en een hogere bedrijfsefficiëntie.De acceleratietijd van 0-50 km / u is minder dan 5,5 s en de maximale snelheid kan 120 km / u bereiken.
Chassissysteem:EC3 is uitgerust met professionele voorwaartse ontwikkeling van puur elektrisch sportchassis, voor- en achterasbelasting 1:1, vierwielkracht is uniform, versnelling, vertraging, draairegeling soepel, veilig, en om de sterkte van EC3 te verifiëren, BAIC nieuwe energie is voor zijn 1,97 miljoen km lange testkilometers verificatie.