Jac IEV6E driving range 205 km puur elektrische mini-auto

De voorkant ziet er op het eerste gezicht zachter uit, met een gesloten gasrooster, de onderste grille is versierd met chromen sierstrips, naar verluidt zal de nieuwe auto na productie voor een blauwe grille kiezen.Onder de Engelse letter "JAC"-logo staat de oplaadpoort van de auto, met dc- en communicatie-oplaadpoorten om uit te kiezen.Ronde koplampen kiezen voor halogeenlichtbron, bovendien is Jianghuai iEV6E nu tevreden met de weg, vergeleken met veel modellen van hetzelfde niveau zonder mistlampen.Het zijvlak is relatief yueyue zonder veel verandering.Uit veiligheidsoverwegingen is de functie van de richtingaanwijzer toegevoegd aan de achteruitkijkspiegel en is het blauwe logo van "IEV6E" bevestigd aan de brandstoftankafdekking van de benzineversie van de auto, zodat de taille een beetje speels is.Staartstijl is meer eenvoudige sfeer, samenwerking verbreed lichaam, jianghuai iEV6E-staart is veel groter dan Yueyue.De omgekeerde staartvleugel heeft meer decoratie-effect, hoge remlichten zijn ook meer voor de hand liggend.De blauwe achtergrondkleur van het merk LOGO is opvallend, en onder het LOGO is de oriëntatie van de schakelaar van de achterklep.
Prachtig interieur, ophanging LCD-touchscreen + elektronisch kleurrijk instrumentenpaneel.Het interieur van iEV6E heeft 99% gelijkenis met Ruifeng S2 MINI, het enige verschil is versnelling en instrumentenpaneel;IEV6E omdat er geen transmissie is, dus de versnelling zolang neutraal (N), sjokken (D) en achteruit (R), sjokken is om links naar D te breken, parkeren zal rechts terug naar N breken;Maar Jianghuai om mishandeling te voorkomen, het opzetten van een noodzakelijke stap op de rem in DE D-blok talent geactiveerde sjokkende functie van de veiligheidsfunctie, want dit is echt nodig.
Het vermogen is aanzienlijk, het reisbereik kan onder algemene omstandigheden 170 km bedragen en de langste reis is 205 km.Jianghuai iEV6E is uitgerust met een maximaal vermogen van 45 kW motor.De topsnelheid is 102 km/u.Er werd gekozen voor een lithium-ijzerfosfaatbatterij met een capaciteit van 22 kWh.Als puur elektrisch instapmodel gebruikt de auto niet de drie-yuan lithiumbatterij die in andere JAC-producten wordt gebruikt, maar is uitgerust met een lithium-ijzerfosfaatbatterij, die een langere levensduur heeft.
De stroombatterij van Jianghuai iEV6E kiest voor de lithium-ijzerfosfaatbatterij.Het voordeel van de stroombatterij van dit materiaal is dat de chemische eigenschappen van de stroombatterij onder hoge temperatuur zeer stabiel zijn.De stroombelasting van de stroomaccu is slechts 22 kWh, dit is natuurlijk ook gebonden aan de grootte van het lichaam en de positie van het batterijapparaat bevindt zich onder het lichaam.Op het gebied van opladen is de jianghuai iEV6E uitgerust met een langzame oplaadlijn en een set apparatuur voor langzaam opladen.Thuis kan een enkele stekker het opladen voltooien, maar het duurt langer om volledig op te laden, ongeveer 6-8 uur.Het snellaadsysteem vereist laadpalen, die in 1-2 uur volledig kunnen worden gevuld.