De Chinese autofabrikant BYD lanceert virtuele showrooms in Latijns-Amerika om het globale push- en premiumimago te versterken

●Interactief virtueel dealerschap is gelanceerd in Ecuador en Chili en zal binnen enkele weken beschikbaar zijn in heel Latijns-Amerika, zegt het bedrijf
●Samen met de onlangs gelanceerde prijzige modellen, is de verhuizing bedoeld om het bedrijf te helpen hogerop te komen in de waardeketen om de internationale verkoop uit te breiden
nieuws6
BYD, 's werelds grootste fabrikant van elektrische voertuigen (EV), heeft virtuele showrooms gelanceerd in twee Zuid-Amerikaanse landen terwijl het Chinese bedrijf, gesteund door Warren Buffett's Berkshire Hathaway, zijn wereldwijde drive versnelt.
De in Shenzhen gevestigde autofabrikant zei woensdag in een verklaring dat de zogenaamde BYD World - een interactieve virtuele dealer die wordt aangedreven door technologie van het Amerikaanse bedrijf MeetKai - dinsdag zijn debuut maakte in Ecuador en de volgende dag in Chili.Over een paar weken zal het beschikbaar zijn op alle Latijns-Amerikaanse markten, voegde het bedrijf eraan toe.
"We zijn altijd op zoek naar unieke en innovatieve manieren om onze eindconsument te bereiken, en we geloven dat de metaverse de volgende grens is voor het verkopen van auto's en het betrekken van de consument", zegt Stella Li, BYD's executive vice-president en hoofd operations voor de Amerika.
BYD, bekend om zijn laaggeprijsde elektrische auto's, streeft ernaar hogerop te komen in de waardeketen nadat het bedrijf, gecontroleerd door de Chinese miljardair Wang Chuanfu, twee dure modellen lanceerde onder zijn premium- en luxemerken om wereldwijde klanten binnen te halen.
nieuws7
BYD World is gelanceerd in Ecuador en Chili en zal binnen enkele weken uitbreiden in Latijns-Amerika, zegt BYD.Foto: hand-out
Li zei dat de virtuele showrooms in Latijns-Amerika het nieuwste voorbeeld zijn van BYD's drang naar technologische innovatie.

De metaverse verwijst naar een meeslepende digitale wereld, die naar verwachting toepassingen zal hebben in werken op afstand, onderwijs, entertainment en e-commerce.
BYD World zal klanten een "toekomstige, meeslepende auto-aankoopervaring" bieden tijdens hun interactie met het merk BYD en haar producten, aldus de verklaring.
BYD, dat de meeste van zijn auto's op het Chinese vasteland verkoopt, moet nog een vergelijkbare virtuele showroom op zijn thuismarkt lanceren.
"Het bedrijf lijkt erg agressief te zijn in het aanboren van de overzeese markten", zegt Chen Jinzhu, CEO van Shanghai Mingliang Auto Service, een adviesbureau."Het is duidelijk zijn imago als premium EV-maker wereldwijd aan het verbeteren."
BYD loopt achter op Tesla en enkele Chinese slimme EV-makers zoals Nio en Xpeng bij het ontwikkelen van technologie voor autonoom rijden en digitale cockpits.
Begin deze maand lanceerde BYD een middelgrote sport utility vehicle (SUV) onder zijn premium merk Denza, met als doel het op te nemen tegen modellen die zijn geassembleerd door onder meer BMW en Audi.
De N7, met een zelfparkeersysteem en Lidar-sensoren (lichtdetectie en -bereik), kan tot 702 km ver rijden op een enkele lading.
Eind juni zei BYD dat het in september zou beginnen met de levering van zijn Yangwang U8, een luxe auto met een prijs van 1,1 miljoen yuan (US $ 152.940).Het uiterlijk van de SUV roept vergelijkingen op met voertuigen van Range Rover.
In het kader van de industriële strategie Made in China 2025 wil Peking dat de twee grootste EV-fabrikanten van het land tegen 2025 10 procent van hun omzet uit overzeese markten halen. Hoewel de autoriteiten de twee bedrijven niet hebben genoemd, geloven analisten dat BYD een van de twee is vanwege zijn grote productie- en verkoopvolume.
BYD exporteert nu auto's van Chinese makelij naar landen als India en Australië.
Vorige week kondigde het een plan aan om 620 miljoen dollar te investeren in een industrieel complex in de noordoostelijke staat Bahia in Brazilië.
Het bouwt ook een fabriek in Thailand, die volgend jaar een jaarlijkse capaciteit zal hebben van 150.000 auto's.
In mei tekende BYD een voorlopige overeenkomst met de Indonesische regering om elektrische auto's in het land te produceren.
Het bedrijf bouwt ook een assemblagefabriek in Oezbekistan.


Posttijd: 18 juli 2023

Aansluiten

Geef ons een schreeuw
Krijg email-updates